Σε νέα κατάθεση σχεδίων για κατοχύρωση στην Ιαπωνία, εμφανίστηκε ένα νέο ηλεκτρικό scooter που συνδέεται με νέο αντίστοιχο μοντέλο, από την Yamaha και μάλιστα σε ιδιαίτερα προχωρημένο στάδιο ανάπτυξης. Αυτό, επειδή εμφανίζεται όχι απλά ολοκληρωμένο ως μορφή, αλλά και με φώτα, φλας, καθρέφτες, ακόμα και βάση πινακίδας. Διακρίνουμε επίσης ότι έχει επίπεδο πάτωμα, όπως και ένα αρκετά μακρύ πίσω σύστημα, που φιλοξενεί προφανώς και τον ηλεκτροκινητήρα.
Αρκετά σημεία μας τραβούν το ενδιαφέρον. Σε τεχνικό επίπεδο, βλέπουμε την πίσω ανάρτηση, με ένα ζεύγος αμορτισέρ που εδράζει περίπου στο κέντρο του «ψαλιδιού» πίσω και όχι στο πίσω άκρο του, που συνηθίζεται. Επίσης, σύμφωνα με όσα γίνονται γνωστά, ο ηλεκτροκινητήρας του συγκεκριμένου μοντέλου θα βρίσκεται πιο κοντά στο κέντρο του βάρους του, και όχι στον πίσω τροχό ή πολύ προς τα πίσω. Η μετάδοση της κίνησης, θα γίνεται με ιμάντα, στον πίσω τροχό – και τον ιμάντα αυτό θα καλύπτουν σχετικά καπάκια.
Οι μπαταρίες αναμένετια να φιλοξενούνται κάτω από την σέλα και να είναι αφαιρούμενες, όπως και στην περίπτωση του NEO’s, αν και δεν γνωστοποιείται ακριβώς τι τύπος μπαταρίας θα είναι.
Πάμε τώρα στα πιο εμφανή: Την σχεδίαση, η οποία είναι ιδιαίτερα μοντέρνα, με το εμπρός μούτρο να είναι ίσως το πιο εντυπωσιακό σημείο του μοντέλου. Βλέπουμε 4 προβολάκια και, ακριβώς από πάνω τους, ένα φως ημέρας σε σχήμα V, την στιγμή που η ουρά είναι «κοντή» με τον πίσω τροχό, να βγαίνει περισσότερο προς τα πίσω. Στην θέση οδήγησης είναι ορατή η ιδιαίτερα μεγάλη TFT οθόνη, όπως και ένα ντουλαπάκι στην ποδιά, στο αριστερό κομμάτι, τουλάχιστον όπως μας φαίνεται από την απεικόνιση και μόνο.
Το μοντέλο χρησιμοποιεί μικρούς τροχούς, αναμένεται να μην είναι ιδιαίτερα μεγάλο σε μέγεθος, ενώ σύμφωνα με το σχετικό ρεπορτάζ από την Αυστραλία, θα είναι αντίστοιχο 125 κυβικών στις επιδόσεις. Αυτό σημαίνει δηλαδή, ότι θα έχει σαφώς περισσότερο «γκάζι» από το τυπικό ηλεκτρικό scooter και θα έχει και μεγαλύτερη τελική ταχύτητα. Περισσότερα για το μοντέλο, είναι πιθανόν ότι θα μάθουμε σε μεσοπρόθεσμο επίπεδο.
