Η "αναγεννημένη" Moto Morini δεν μας τα λέει καλά με τη νέα πρόταση της, το Granpasso 1200 R. Με τιμή στο Θεό -και με ανύπαρκτο εξοπλισμό- αναζητεί (μάταια;) αγοραστές σε ασιατικές αγορές...

Το θυμάστε φανταζόμαστε το V2 Adventure μοντέλο Granpasso της... αδικοχαμένης Moto Morini με τα 118 άλογα και τα 12,5 κιλά ροπής. Ε, το "νέο" Granpasso R βασίζεται πάνω στο προηγούμενο μοντέλο, με ορισμένες σημαντικές διαφορές που θέλουν να του δώσουν ασφάλτινο χαρακτήρα.

Με ζάντες 17 ιντσών (μας αποχαιρέτισε η 19άρα μπροστινή), για να μειωθεί το ύψος σέλας της μοτοσυκλέτας, και για να αποκτήσει πιο street χαρακτήρα, το Granpasso R διαθέτει ανάποδο πιρούνι 50 χλστ. της Marzocchi μπροστά και μονό αμορτισέρ της Paioli πίσω (αντίο Ohlins).

Νέες είναι και οι ζάντες, καθώς το Granpasso R έχασε τις ακτίνες για χάρη χυτών αλουμινένιων ζαντών, που φοράνε ασφάλτινα ελαστικά Diablo Rosso II.

Αποτέλεσμα των παραπάνω αλλαγών, η μείωση του ύψους σέλας κατά 32 χιλιοστά, ενώ βελτιωμένη είναι και η ευελιξία της μοτοσυκλέτας.

Καλά όλα αυτά, ας περάσουμε όμως και στα... τρελά της υπόθεσης.

Πρώτα από όλα, η μοτοσυκλέτα προορίζεται κυρίως για τις ασιατικές αγορές (Ιαπωνία, κ.α.), καθώς ΔΕΝ διαθέτει ABS, ούτε Euro4!

Το περίεργο είναι πως πλέον το Granpasso R διατίθεται και για την ιταλική αγορά, και πάλι όμως ΔΙΧΩΣ ABS και ΔΙΧΩΣ Euro4. Τι; Πώς; Γιατί;

Το εργοστάσιο αναφέρει πως "σύντομα" θα κυκλοφορήσει και έκδοση με ABS, δίχως πάντως να δίνει κάποια σαφή ημερομηνία για αυτό.

Όσον αφορά σε ηλεκτρονικό εξοπλισμό.. μην τον ψάχνετε, δεν θα τον βρείτε γιατί δεν υπάρχει. Εδώ δεν υπάρχει ούτε trip computer (ούτε και ABS), εσείς θέλετε χάρτες, Traction Control και τα ρέστα;!

Κι η τιμή; Στα 19.000 ευρώ να τ' αφήσω; Μας συγχωρείτε αλλά ακόμα και στις ασιατικές αγορές, σε αυτή την τιμή, και με αυτόν τον εξοπλισμό... ποιος θα αγοράσει το Granpasso R;