Είχε γίνει αρκετά νωρίς γνωστό, ότι ο νέος κινητήρας V2 των 890 κ.εκ. της Ducati, που αυτή την στιγμή εξοπλίζει τα Multistrada, Panigale και Streetfighter V2, θα φορεθεί και σε άλλα μοντέλα – ή, καλύτερα, πάνω του θα κτιστούν και άλλα μοντέλα. Όλες οι πληροφορίες συγκλίνουν στο ότι τα επόμενα μοντέλα που θα δούμε, θα είναι τα Monster, DesertX και, σύμφωνα με τις σημερινές πληροφορίες, και Hypermotard.
To σημερινό ρεπορτάζ, φτάνει σε εμάς από γερμανικά μέσα – μπορείτε να ρίξετε μία ματιά εδώ. Το μοντέλο έχει ήδη φτιαχτεί και δοκιμάζεται στο δρόμο, ενώ με βάση τις φωτογραφίες, μπορεί να πει κανείς ότι είναι αρκετά κοντά στην τελική μορφή παραγωγής.
H μοτοσυκλέτα δείχνει εμφανισιακά φρεσκαρισμένη, τουλάχιστον σε σύγκριση με τα τελευταία δικύλινδρα Hypermotard που πάτησαν τους τροχούς τους σε ευρωπαϊκό έδαφος, ενώ πλέον βλέπουμε όλα τα χαρακτηριστικά της νέας πλατφόρμας: Όχι πια μονόμπρατσο ψαλίδι και, πλέον, όχι Desmo, αλλά η μείωση του βάρους μέσω νέας φιλοσοφίας, στο προσκήνιο. Λόγος γίνεται ότι η μείωση αυτή του βάρους, αναμένεται στο επίπεδο των 25 κιλών – αν και πρέπει να έχουμε υπόψη, ότι η Ducati τελευταίως ανακοινώνει κιλά χωρίς καύσιμα, οπότε μία μικρή διαφορά θα προκύπτει από εκεί.
Ως μία Ducati, το νέο Hypermotard V2 δεν αναμένεται να επιδείξει τίποτα λιγότερο από στήσιμο και περιφερειακά κορυφής – ήδη, έχουν φανεί τα φρένα της Brembo στην πρώτη μοτοσυκλέτα δοκιμών. Το ελατήριο του αμορτισέρ είναι κίτρινο σε χρώμα, αλλά είανι δύσκολο να πεις αν το συγκεκριμένο τμήμα είναι ή όχι από την Ohlins, κάτι που θα σε πήγαινε αυτόματα στην S έκδοση.
Οι παρουσιάσεις της Ducati World Premiere 2026 έχουν ήδη ξεκινήσει και, αύριο Τρίτη 23 Σεπτεμβρίου, αναμένουμε την Panigale V4 R 2026. Οπότε, είναι θέμα χρόνου, να μάθουμε πλήρως και επίσημα, τις λεπτομέρειες για το νέο Hypermotard V2.
