Κατηγορία Ducati
Σάββατο, 05 Νοεμβρίου 2016 23:20

Ducati Project 1408 - Διαρροή φωτογραφιών!

 

220 hp, 150 kg, 80.000 ευρώ!

 

Αρκετές φωτογραφίες του hyper-exclusive Ducati Project 1408 διέρρευσαν στο διαδίκτυο, 2 μέρες μόλις πριν την επίσημη παρουσίαση του στην EICMA 2016. Το νέο Superleggera των Ιταλών πιθανολογείται πως θα αποδίδει 218 hp, θα ζυγίζει 150 κιλά και θα κοστίζει 80.000 ευρώ.

Carbon πλαίσιο, υποπλαίσιο & ψαλίδι!

project 1408 5

Το ρεζερβουάρ του 1408 θα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο...

project 1408 4

...ενώ το μονοκόκ πλαίσιο (φωτό άνω) θα είναι από carbon υψηλής αντοχής, με ενθέματα από αλουμίνιο 7075. Το βάρος έτσι είναι σύμφωνα με πηγές μέσα από τη Ducati μικρότερο κατά 1,6 κιλά (38% μικρότερο δηλαδή) από εκείνο του 1299 Panigale!

project 1408 34

Το ίδιο συμβαίνει και με το υποπλαίσιο, από το οποίο οι άνθρωποι της Ducati γλίτωσαν 1,3 κιλά σε σχέση με το αλουμινένιο υποπλαίσιο του 1299 Panigale.

project 1408 3

Το μονόμπρατσο ψαλίδι είναι και αυτό από ανθρακόνημα.

Carbon τροχοί με αλουμινένια κέντρα

project 1408 6

Carbon είναι και οι τροχοί, με αλουμινένια κέντρα. Από εδώ κόπηκαν 1,4 κιλά (στο ζεύγος), σε σχέση με του 1299 Panigale, ενώ η υπολογιζόμενη μείωση στην αδράνεια τους βρίσκεται στο 26% μπροστά και στο 58% πίσω.

project 1408 29

Μικρότερο μη-αναρτώμενο βάρος σημαίνει φυσικά μικρότερη αδράνεια, μεγαλύτερη ευελιξία, καλύτερο φρενάρισμα, κλπ.

Κορυφαίες Ohlins εμπρός-πίσω

project 1408 8

Το ανάποδο πιρούνι είναι ένα πλήρως ρυθμιζόμενο Ohlins FL936, στα 43mm...

project 1408 20

...με billet μπότες.

project 1408 15

Πίσω βρίσκουμε ένα επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο Ohlins TTX36 με ελατήριο από... τιτάνιο (!), και σύνδεσμο που ρυθμίζεται καθ' ύψος.

Με Racing kit & εξατμίσεις WSBK!

project 1408 28

Οι εξατμίσεις από το κιτ της Akrapovic που θα προσφέρονται μαζί με τη μοτοσυκλέτα, θα κατεβάζουν το βάρος στα φημολογούμενα 150 κιλά, ενώ είναι ρέπλικες των εξατμίσεων που χρησιμοποιεί η Ducati στο πρωτάθλημα WSBK!

project 1408 23

Ο κινητήρας μάλλον δεν θα είναι 1.408 κ.εκ., αλλά βελτιωμένος από 1299, ώστε η απόδοση του με πιθανή απόδοση 221 CV, δηλαδή 218 hp. Η ροπή αναμένεται να ξεπερνάει τα 14 κιλά.

project 1408 27

Δείτε τις φωτογραφίες που διέρρευσαν, εις αναμονή της επίσημης παρουσίασης της μοτοσυκλέτας στις 7/11/2016. 

Φωτογραφίες κίνησης

Φωτογραφίες studio & λεπτομερειών

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Σάββατο, 05 Νοεμβρίου 2016 23:28

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube