O ανταγωνισμός στα μικρομεσαία Adventure έχει αγριέψει, με πρωταγωνιστές, προς το παρόν, κυρίως κινεζικές μάρκες. Η Kove έχει ήδη στην γκάμα της, την 450 Rally, μία μοτοσυκλέτα η οποία όμως απευθύνεται στο πιο «σκληροτράχηλο» φάσμα της κατηγορίας αυτής, σε αντίθεση π.χ. με το CFMOTO 450MT ή το QJMOTOR SRT 450RX που είδαμε πρόσφατα και στην Ελλάδα. Η Kove, όμως, φαίνεται ότι θα προτείνει κάτι νέο – το 350 Rally, που εμφανίστηκε σε σχέδια πατέντας προς κατοχύρωση.
Τα σχέδια της μοτοσυκλέτας την δείχνουν από διάφορες όψεις και την δείχνουν πολύ ενδιαφέρουσα, η αλήθεια είναι. Θα είναι ένα spinoff μικρότερου κυβισμού, της 450 Rally και σύμφωνα με τις σχετικές πληροφορίες, τόσο το πλαίσιο, όσο και ο κινητήρας κια το ψαλίδι θα βασίζονται, λιγότερο ή περισσότερο, στην τελευταία. Θα συζητηθεί και το «α λα KTM» ρεζερβουάρ, που εκτείνεται στα πλευρά της μοτοσυκλέτας. Προσέξτε, στις φωτό προφίλ, αυτή την πολύ χαρακτηριστική κατασκευή: Το ρεζερβουάρ εκτείνεται στα πλάγια αλλά και στο επίπεδο της καρίνας και σίγουρα, θα βοηθά στο να χαμηλώνει σημαντικά το κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας, χωρίς όμως να θυσιάζεται χωρητικότητα καυσίμων.
Παρά το ότι τα μέσα από Αυστραλία, που εξασφάλισαν τις εικόνες, αναφέρουν ότι η μοτοσυκλέτα είναι πιο «δρομίσια» στην προσέγγιση, εμείς... δεν θα λέγαμε ότι το βλέπουμε ακριβώς. Έχουμε μία στενή μοτοσυκλέτα σε πλάτος, με μεγάλο ύψος από το έδαφος, αναρτήσεις με τεράστιες διαδρομές και ακτινωτούς τροχούς, όπως επίσης και ψηλό φτερό και επίπεδη σέλα. Όμως και με βάση όσα βλέπουμε στα σχέδια, η μοτοσυκλέτα θα μπορεί να βγάλει κανονικά πινακίδα, αφού μας εμφανίζεται με την σχετική βάση, φώτα-φλας και καθρέπτες.
Στο «κόκπιτ» διακρίνεται και η απαραίτητη οθόνη, η οποία όμως θα είναι μάλλον οριζόντια και όχι κατακόρυφη. Και κάπου εδώ... τελειώνουν, μάλλον, όσα ξέρουμε, αφού δεν αποκαλύπτονται περαιτέρω τεχνικά στοιχεία. Θα το δούμε άραγε στις εκθέσεις του φθινοπώρου, στην οριστική του μορφή;
