.
Κατηγορία Benelli
Παρασκευή, 01 Οκτωβρίου 2021 17:01

Benelli - Πατέντες για V2 Adventure μοτοσυκλέτα

Η κινέζικη Quianjiang, μητρική εταιρεία της Benelli, κατέθεσε πατέντες για μια νέα Adventure μοτοσυκλέτα που θα χρησιμοποιεί V2 κινητήρα και το πιθανότερο είναι να κυκλοφορήσει και στις παγκόσμιες αγορές με το σήμα της ιταλικής εταιρείας.

Με τη μεγάλη εμπορική επιτυχία των TRK502 / TRK502X στις ευρωπαϊκές αγορές, η Benelli έχει δείξει πως υπάρχει σημαντική δυναμική πίσω από τις Adventure μοτοσυκλέτες της φίρμας, και απ’ ότι φαίνεται η Qianjiang έχει λάβει το σήμα και εξελίσσει νέα δίκυκλα για την εν λόγω κατηγορία.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας που πρωταγωνιστεί στις νέες πατέντες βρίσκεται ένας V2 κινητήρας των 650 κ.εκ., κινητήρας με νέα διάταξη για τις Benelli & QJMotor που μας έχουν συνηθίσει σε δικύλινδρους εν σειρά κινητήρες στα 500 και 750 κυβικά, στις μεσαίες Adventure μοτοσυκλέτες τους.

Ο V2 των 650 κ.εκ. μοιράζεται κάποια σχεδιαστικά στοιχεία με τον αειθαλή κινητήρα του Suzuki V-Strom, όμως δεν αποτελεί ακριβές αντίγραφο του.

Οι υποθέσεις για την απόδοση κάνουν λόγο για 70 hp, ενώ ο προσανατολισμός της μοτοσυκλέτας των πατεντών είναι περισσότερο On παρά Off Road, με μπροστινό τροχό πιθανότατα στις 19 ίντσες και πίσω στις 17.

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο τύπου χωροδικτύωμα, ενώ στιλιστικά η μοτοσυκλέτα δεν έχει το γνωστό μας “ράμφος” του TRK.

Τα ακτινικά φρένα ανήκουν στη Brembo, ενώ η μοτοσυκλέτα διαθέτει όλα τα απαραίτητα κομφόρ για την κατηγορία, όπως μεγάλη σέλα 2 επιπέδων, ζελατίνα, χούφτες, ποδιά, σχάρα και ψηλά τοποθετημένο τελικό εξάτμισης.

Δυο σημειώσεις. Ακόμα περιμένουμε να δούμε το Benelli TRK750, μια μοτοσυκλέτα που εξελίσσεται εδώ και χρόνια, να περνά στην παραγωγή, και μας φαίνεται λίγο περίεργο τη στιγμή που οι περισσότεροι κατασκευαστές εγκαταλείπουν τον V2 για χάρη του εν σειρά δικύλινδρου κινητήρα, η QJMotor να κάνει το αντίθετο.

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 01 Οκτωβρίου 2021 17:03

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon