.
Κατηγορία Αλλοι
Δευτέρα, 28 Ιανουαρίου 2013 10:31

MX GP – Αλλάζουν οι κανονισμοί στο παγκόσμιο

Για αύξηση του θεάματος και της τηλεθέασης

 




Του Δημήτρη Ζυγούρη

Η διοργανώτρια αρχή του παγκοσμίου πρωταθλήματος motocross, ο Vito Ippolito, πρόεδρος της FIM, και ο Giuseppe Luongo, πρόεδρος της Youthstream, ανακοίνωσαν αλλαγές για το παγκόσμιο πρωτάθλημα motocross του 2013, στις κατηγορίες MX1 & MX2.

Αλλαγές για όλους

Αυτές οι αλλαγές αφορούν όλους τους αναβάτες που θα συμμετάσχουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, απ’ όλο τον κόσμο και θα μπορούν έτσι να πάρουν βαθμούς στην κατάταξη. Οι διοργανωτές πιστεύουν ότι οι νέοι κανονισμοί θα βελτιώσουν το θέαμα αλλά και την τηλεθέαση.
Αυτοί οι κανονισμοί θα τεθούν σε ισχύ από το 2014 αλλά θα εφαρμοστούν στους τέσσερις αγώνες που θα γίνουν εκτός Ευρώπης σε Qatar, Thailand, Brazil & Mexico, προκειμένου να δουν το αποτέλεσμα, και να παρθεί η τελική απόφαση με συγκέντρωση των ομάδων και των διοργανωτών, τον Ιούνιο.)

Το πρόγραμμα

Το νέο πρόγραμμα των αγώνων:

Σάββατο:

  • MX2 Ελεύθερα δοκιμαστικά / 35 λεπτά
  • MX1 Ελεύθερα δοκιμαστικά / 35 λεπτά
  • MX2 Χρονομετρημένα δοκιμαστικά / 30 λεπτά
  • MX1 Χρονομετρημένα δοκιμαστικά / 30 λεπτά
  • MX2 Αγώνας πρόκρισης / 20 λεπτά + 2 γύροι
  • MX1 Αγώνας πρόκρισης / 20 λεπτά + 2 γύροι

Κυριακή:

  • MX2 Ζέσταμα / 20 λεπτά
  • MX1 Ζέσταμα / 20 λεπτά
  • MX2 Αγώνας / εκκίνηση στις 12:00 / 35 λεπτά + 2 γύροι
  • MX1 Αγώνας / εκκίνηση στις 13:00 / 35 λεπτά + 2 γύροι
  • MX1 + MX2 Αγώνας τελευταίας ευκαιρίας / εκκίνηση στις 14:30 / 20 λεπτά + 2 γύροι
  • MX1 + MX2 Μεγάλος τελικός / Εκκίνηση στις 16:00 / 35 λεπτά + 2 γύροι

Στο Qatar θα διαφοροποιηθούν τα ωράρια γιατί ο αγώνας πραγματοποιείται Παρασκευή και Σάββατο βράδυ.

Γενικά


Pre-Qualifying Practice (Μέγιστο 40 αναβάτες από κάθε κατηγορία)
Στα προκριματικά ο αναβάτης θα πρέπει να επιτυγχάνει το λιγότερο το 108% του μέσου χρόνου των καλύτερων δέκα αναβατών για να προκριθεί

Qualifying Races (Μέγιστο 40 αναβάτες από κάθε κατηγορία)
Οι προκριματικοί αγώνες MX1 & MX2 δίνουν την σειρά εκκίνησης για τους αναβάτες στους τελικούς αγώνες που ακολουθούν.

MX1 & MX2 Races (Μέγιστο 40 αναβάτες από κάθε κατηγορία)

Οι θέσεις 1 έως 20 σε κάθε κατηγορία θα δίνονται βάση κατάταξης στο τρέχον πρωτάθλημα

Last Chance Race (Μέγιστο 40 αναβάτες - 20 MX1 + 20 MX2)
Οι θέσεις 1 και 2 από κάθε κατηγορία προκρίνονται για τον μεγάλο τελικό

Super-Τελικός (Μέγιστο 40 αναβάτες - 20 MX1 + 20 MX2)
Για τον πρώτο αγώνα εφαρμογής (Qatar), οι παρακάτω θα προκριθούν στον Μεγάλο τελικό: Οι πρώτοι 18 αναβάτες από την κατηγορία MX1 + οι 18 καλύτεροι αναβάτες από τη κατηγορία MX2
Οι 2 πρώτοι της κατηγορίας MX1 + οι δύο πρώτοι της κατηγορίας MX2 από τον αγώνα τελευταίας ευκαιρίας

Για τους υπόλοιπους τρεις αγώνες του 2013 (Thailand, Brazil & Mexico) οι παρακάτω θα προκριθούν για τον μεγάλο τελικό:

  • Οι καλύτεροι 10 αναβάτες της MX1 βάση βαθμολογίας και οι καλύτεροι 10 αναβατες της MX2 βάση βαθμολογίας
  • Οι καλύτεροι 8 αναβάτες από την MX1 στον αγώνα (εκτός από τους καλύτερους δέκα που έχουν ήδη προκριθεί) και οι 8 καλύτεροι αναβάτες από τον αγώνα της κατηγορίας MX2 (εκτός από τους δέκα καλύτερους που έχουν ήδη προκριθεί).
  • Οι δύο καλύτεροι αναβάτες από την κατηγορία MX1 και οι δύο καλύτεροι αναβάτες από την κατηγορία MX2, από τον αγώνα τελευταίας ευκαιρίας.
  • Οι θέσεις 1 έως 20 κάθε κατηγορίας βάση βαθμολογίας στο κάθε πρωτάθλημα
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Τάκης Μανιάτης

Γεννημένος στην Αθήνα το 1974, είναι πολυνίκης σε αγώνες enduro, motocross και scramble, πολύ-πρωταθλητής Ελλάδος Enduro (2004 - '05, '06), με συμμετοχές στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ έχει εκπροσωπήσει δύο φορές την Ελλάδα στην “Ολυμπιάδα του Enduro”, International Six Days Enduro (ISDE Σλοβακία 2005, Νέα Ζηλανδία 2006) ως μέλος της εθνικής ομάδας.

Μηχανολόγος Μηχανικός, Εκδότης και διευθυντής των αναγνωρισμένων περιοδικών μοτοσυκλέτας BIKEIT και CITYRIDER, είναι Δημοσιογράφος μέλος της Ένωσης Συντακτών Αυτοκινήτου Μοτοσυκλέτας (ΕΣΣΑΜ) και Συντάκτης Ειδικού Τύπου - μέλος της Ένωσης Συντακτών (ΕΣΠΗΤ) επί 22 συναπτά έτη.

Ακόμη, είναι ιδιοκτήτης της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης RIDEIT, συνυπογράφοντας την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, με στόχο την διάδοση της ασφαλούς οδήγησης και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Είναι επίσημα πιστοποιημένος εκπαιδευτής προηγμένης οδήγησης αναβατών μοτοσυκλέτας της BMW Motorrad με εκπαίδευση στο Hehlingen της Γερμανίας.
Έχει συνεργαστεί με τα μεγαλύτερα περιοδικά μοτοσυκλέτας της χώρας, από το '96.

Τάκης Μανιάτης Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Δευτέρα, 28 Ιανουαρίου 2013 10:38

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon