Το έργο θα περιλαμβάνει την κατασκευή τριών (3) ανισόπεδων κόμβων στην περιοχή του Σκαραμαγκά, το Σχιστό και τα Ναυπηγεία, αποσυμφορώντας την περιοχή αλλά και προσφέροντας ευκαιρία για μία καθοριστική λύση ελάφρυνσης του Κηφισού, με μία εναλλακτική διέξοδο από την Αττική Οδό και όχι μόνο την υπερφορτωμένη «8».

Σύμφωνα με τα ρεπορτάζ, μετά την εξασφάλιση του κονδυλίου ύψους 70 εκατ. ευρώ, το έργο περνά στην φάση του διαγωνισμού, με το προσδοκώμενο χρονοδιάγραμμα των υπογραφών να τοποθετείται στο καλοκαίρι του 2026. Η διάρκεια των έργων υπολογίζεται στο επίπεδο των 36 μηνών, ήτοι 3 χρόνια, με τον νέο οδικό άξονα να έχει μήκος 7,4 χλμ.

Στις προαιρέσεις, προβλέπονται:

- Κατασκευή μέρους των κλάδων Κορίνθου – Σχιστό και Σχιστό – Αθήνα, του Ανισόπεδου Κόμβου Σχιστού και του κλάδων Αθήνα – Παλάσκα και Παλάσκα – Σχιστό του Ανισόπεδου Κόμβου Ναυπηγείων.

-Εργασίες καθαίρεσης της υφιστάμενης γέφυρας και κατασκευής νέας στην ίδια θέση στον Ανισόπεδο Κόμβο Σχιστού.

-Διαμόρφωση κλάδου εισόδου στην ΔΠΛΑ (από δύση προς βορρά) και κλάδου εξόδου από την ΔΠΛΑ (από βορρά προς δύση) για την δημιουργία του Ανισόπεδου Ημικόμβου Ασπροπύργου με κατασκευή της Κάτω Διάβασης της οδού LR-1 στην ΔΠΛΑ για την σύνδεση της με την Ε.Ο. Αθηνών – Κορίνθου.

Ο Υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών, Χρίστος Δήμας, σχολίασε: «H ολοκλήρωση της Περιφερειακής Αιγάλεω και οι τρεις νέοι ανισόπεδοι κόμβοι στον Σκαραμαγκά, το Σχιστό και τα Ναυπηγεία σημαίνουν λιγότερη ταλαιπωρία, γρηγορότερες διαδρομές και μεγαλύτερη ασφάλεια στο δρόμο για χιλιάδες ανθρώπους. Κάθε μεγάλο έργο έχει έναν πραγματικό αποδέκτη: τον πολίτη. Με το έργο αυτό, προϋπολογισμού 70 εκατομμυρίων ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των προαιρέσεων, αναβαθμίζεται ριζικά ο συγκοινωνιακός χάρτης της Αττικής, με στοχευμένες παρεμβάσεις που θα βελτιώσουν την οδική ασφάλεια, θα μειώσουν τον χρόνο μετακίνησης και θα αποσυμφορήσουν κομβικά σημεία»