Όπως είναι γνωστό, σπάνια τα «πρωτότυπα» φτάνουν στην παραγωγή ακριβώς όπως τα είδαμε, έτσι θα γίνει, κατά πώς φαίνεται, και με την Ducati DesertX 2026 – Τουλάχιστον, δεν θα έχουμε μεγάλες αποκλίσεις στην εμφάνιση. Η μοτοσυκλέτα, που αλλάζει άρδην χάρη στην χρήση του νέου V2 κινητήρα και της νέας πλατφόρμας, παίρνει μορφή παραγωγής, την οποία αποκαλύπτουν σχέδια που ήρθαν στην δημοσιότητα, από αυστραλιανές πηγές.
Το DesertX 2026, για να συμμορφωθεί προφανώς με τις απαιτήσεις της νομοθεσίας, αποκτά αρχικά την βάση πινακίδας, που προφανώς έλειπε από την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα. Η μονή σέλα, που είδαμε στην μοτό της παρουσίασης, γίνεται διπλή όσον αφορά το «χώρισμα» της σε δύο τμήματα. Βλέπουμε επίσης την προσθήκη καθρεφτών, «συμβατικής» εξάτμισης, όπως και την οριστική μορφή των πλαστικών τμημάτων του «κοστουμιού»
Παρομοίως, η ίδια διαδικασία αποκάλυψε και την μορφή της 450 Enduro παραγωγής, που θα μπορεί να βγάλει πινακίδα και είναι γνωστή ως 450Desmo EDS. Σε σχέση με την 450Desmo EDX που είδαμε ήδη, η εκδοχή δρόμου αποκτά φυσικά καθρέπτες και βάση πινακίδας, φλας εμπρός και πίσω, αλλά και ένα νέο, μακρύτερο σύστημα εξάτμισης με τις απαραίτητες προσθήκες, για την νομιμότητας ως προς τις προδιαγραφές ρύπων. Παράλληλα, έχουν τοποθετηθεί ένας νέος προφυλακτήρας της αντλίας πίσω φρένου, στο δεξιό μαρσπιέ, όπως και νέοι προφυλακτήρες αλυσίδας και εμπρός γραναζιού από την αριστερή πλευρά.
Αναμένονται περισσότερα ή/και επίσημα, και για τα δύο μοντέλα.
