Κατηγορία Can-Am
Δευτέρα, 10 Σεπτεμβρίου 2018 11:29

Can-Am Ryker

Οικονομικό και στιλάτο τρίκυκλο

Στην γκάμα οχημάτων της για το 2019, η Can-Am παρουσίασε το Ryker, ένα ενδιαφέρον τρίκυκλο, όχημα στα πρότυπα του Spyder, με πιο λιτή, σπορ γραμμή και χαμηλότερη τιμή απόκτησης.

Το Ryker κοστίζει... τα μισά από το Spyder (που ξεκινάει από τα 16.000 δολάρια Αμερικής), ξεκινώντας από τα 8.500 δολάρια, ενώ έμφαση έχει δώσει η φίρμα στο customizing του οχήματος, με… 75.000 (σύμφωνα με την ίδια) τρόπους αλλαγής της εμφάνισης του -χρώματα, πλαστικά, αξεσουάρ, κ.α.!

can am ryker 7

Το τρίκυκλο έχει τους δυο τροχούς μπροστά με ελαστικά 146/60-16 και έναν πίσω με ελαστικό 205/45-16.

Το νέο τρίκυκλο της Can-Am έρχεται με δυο επιλογές όσον αφορά στον κινητήρα: έναν δικύλινδρο Rotax 600 ACE με 47hp/7.300rpm και 4,8kgm ροπής στις 6.200rpm, ή έναν τρικύλινδρο Rotax 900 ACE με 77hp/7.100 rpm και 7,75kgm ροπής στις 6.300rpm.

Το βάρος του Ryker βρίσκεται στα 270 στεγνά κιλά στην έκδοση με τον δικύλινδρο κινητήρα και στα 280 για τον τρικύλινδρο.

can am ryker 1

Η μετάδοση είναι αυτόματη, ενώ στον εξοπλισμό του Ryker βρίσκεται και σύστημα ευστάθειας της Bosch, που συνδυάζει Traction Control και άλλα συστήματα ευστάθειας.

Η τελική μετάδοση γίνεται με άξονα, ενώ ρυθμιζόμενο είναι τόσο το τιμόνι όσο και τα μαρσπιέ, με τα τελευταία να μπορούν να αλλάξουν θέση σε δευτερόλεπτα δίχως εργαλεία!

can am ryker 8

Οι πελάτες μάλιστα μπορούν να χαζέψουν το Ryker μέσω ενός νέου app για smartphone / tablet που δημιούργησε η Can-Am, ώστε να το δουν πώς δείχνει με αξεσουάρ και να επιλέξουν πιο εύκολα τη μορφή στην οποία θέλουν να το αγοράσουν.

can am ryker 6

Το Can-Am Ryker διαθέτει και έκδοση «Rally Edition» (από 11.000 δολάρια) για το χώμα, έκδοση που διαθέτει έξτρα χαρακτηριστικά (ελαστικά «Rally» λέει η Can-Am αλλά εμάς… ίδια μας φαίνονται με της βασικής έκδοσης, αναρτήσεις της KYB αντί της Sachs με μεγαλύτερες διαδρομές, μεγαλύτερη αντοχή σε καταπονήσεις, ψηλό πίσω φτερό, 10mm μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, χούφτες, κ.α.) που του επιτρέπουν να κινηθεί με ασφάλεια και εκτός δρόμου (σε βατούς χωματόδρομους), και Rally Mode που επιτρέπει στον αναβάτη να απενεργοποιήσει το Traction Control για να μπορέσει να ντριφτάρει τον πίσω τροχό.

Φωτογραφίες

Βίντεο

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Δευτέρα, 10 Σεπτεμβρίου 2018 11:29

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « Can-Am Spyder F3 2015
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube