Τι είναι το RS660; Το μοντέλο που φιλοδοξεί να αναβιώσει την κατηγορία των supersport, με μια διαφορετική από το “δόγμα” του τετρακύλινδρου κινητήρα προσέγγιση. Ο κινητήρας του είναι δικύλινδρος σε σειρά, με χωρητικότητα 660 κ.εκ. και αποτελεί ουσιαστικά, το μπροστινό μπλοκ των κυλίνδρων του V4 από το RSV4 superbike μοντέλο.

Έχει ανάφλεξη στις 270 μοίρες, θυμίζοντας V2 και η απόδοση του είναι 101,4 ίπποι, σύμφωνα με την Aprilia. Aν αυτοί σας ακούγονται λίγοι, να σημειώσουμε πως το ανακοινώσιμο βάρος είναι 169 -στεγνά- κιλά και πως το RS660 έχει εξελιχθεί σε ότι αφορά στο στήσιμο του με πολύ “στοργή και φροντίδα” από το αγωνιστικό τμήμα της Aprilia.

Aπό τους αγώνες προέρχονται στοιχεία όπως το fairing “διπλής στρώσης” που οδηγεί εσωτερικά τον αέρα με τρόπο ανάλογο των winglets της RSV4, αναπτύσσοντας δυνάμνεις με κάθετη, προς τα κάτω διεύθυνση, σταθεροποιώντας της μοτοσυκλέτα στις υψηλές ταχύτητες και στις στροφές.

Πλαίσιο και ψαλίδι είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο, με τον κινητήρα να αποτελεί φερόμενο τμήμα. Οι δύο δοκοί του πλαισίου δεν ενώνονται με το ψαλίδι, αλλά σταματάνε λίγο πριν την άρθρωση αυτού, η οποία βρίσκεται στο πίσω μέρος του κάρτερ του κινητήρα.



Από αναρτήσεις, έχουμε μπροστινό USD της Kayaba, πλήρως ρυθμιζόμενο με διάμετρο 41 χλστ. και στο πίσω μέρος μονό αμορτισέρ με απευθείας έδραση χωρίς μοχλικό, για το οποίο δεν έχουν δοθεί ακόμα πληροφορίες (κατασκευαστής, διαδρομή, ρυθμίσεις...)

Φρένα από την brembo, με δύο δίσκους 330 χλστ. μπροστά, συνεργαζόμενους με Μ4.32 τετραπίστονες δαγκάνες ακτινικής έδρασης. Για την πίσω πλευρά, πάλι δεν έχουν δοθεί πληροφορίες.

Σε επίπεδο εξοπλισμού τώρα, το RS660 θα διατίθεται με μια πλήρη ΑPRC “σουίτα” ηλεκτρονικών, που σημαίνει, riding modes (5 στον αριθμό συμπεριλαμβανομένων δύο για την πίστα “challenge” & “time attack”), ΙΜU έξι αξόνων, traction control, ρύθμιση “φρένου” κινητήρα στο κλείσιμο του γκαζιού, wheelie control, cornering ΑΒS, quickshifter (+/-) και... cruise control.

Αλλά “καλούδια” τα οποία έχουν τοποθετηθεί στο RS660, είναι έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών με δυνατότητα διασυνδεσιμότητας και LED μπρoστινά φώτα με λειτουργία cornering και DRL.

Πληροφορίες για την διαθεσιμότητα του μοντέλου δεν έχουν γίνει ακόμα γνωστές, ωστόσο μάλλον το RS660 θα αργήσει να λανσαριστεί στην αγορά και μάλλον θα το δούμε στους δρόμους προς τα τέλη του 2020 ή ακόμα και στις αρχές του 2021!