Στη διάρκεια της τελευταίας δεκαπενταετίας ζήσαμε την ταχεία ανάπτυξη μιας νέας τάξης ηλεκτρικών σκούτερ και μοτοσυκλετών, αλλά το τελευταίο διάστημα η τάση έχει αντιστραφεί και πολλές εταιρείες που κατασκεύαζαν αποκλειστικά ηλεκτρικά μοντέλα έχουν πια κλείσει - Energica, Fuell, Alta, Cake, Brammo και αρκετές άλλες.
Ακόμη και βαριά ονόματα δυσκολεύονται, λ.χ. η LiveWire της Harley-Davidson βρίσκεται βαθιά στα κόκκινα έχοντας πουλήσει μόλις 33 μοτοσυκλέτες στις ΗΠΑ το πρώτο τρίμηνο του 2025 και εμφανίζοντας ζημιές 20 εκατομμυρίων δολαρίων στο διάστημα αυτό.
Σε αυτό το διεθνές περιβάλλον, που στα χαρτιά η ηλεκτροκίνηση προωθείται και πριμοδοτείται μα στην πράξη πασχίζει εν μέσω πανδημιών και πολέμων με υπερφιλόδοξα πλάνα για δίκτυα φόρτισης, η Stark Future καταφέρνει να βάλει σε όλους τα γυαλιά με μόλις μια μοτοσυκλέτα σε δύο παραλλαγές, την περίφημη Varg EX και ΜΧ.
Στις 14 Μαΐου 2025 ανακοίνωσε πως ο προηγούμενος μήνας ήταν ο καλύτερος στη σύντομη ιστορία της με τζίρο €18.3 εκατομμυρίων και καθαρό κέρδος €2.8 εκατομμυρίων. Η εταιρεία που ιδρύθηκε από Σουηδούς στη Βαρκελώνη κατάφερε να φτάσει σε δυνατή κερδοφορία μέσα σε δύο χρόνια από τη στιγμή που άρχισε να πουλά την πρώτη της μοτοσυκλέτα Varg MX.
Αν πάρουμε ως παράδειγμα μια από τις πιο φημισμένες και πετυχημένες κατασκευάστριες ηλεκτρικών οχημάτων, η Tesla χρειάστηκε 17 χρόνια για να φτάσει σε σταθερή κερδοφορία αποκλειστικά από τα αυτοκίνητά της, ενώ το δίτροχο παράδειγμα επιτυχίας της κινέζικης NIU έφερε τον προϋπολογισμό της σε θετικό πρόσημο μετά από επτά χρόνια στις αγορές.
"Αυτό το κατόρθωμα επιτεύχθηκε σε λιγότερο από δύο χρόνια αφότου η Stark Future άρχισε να πουλά μοτοσυκλέτες, εντυπωσιακά πιο γρήγορα από τους τρέχοντες ηγέτες της αγοράς EV και πολύ πιο κοντά στους ρυθμούς ανάπτυξης των πιο πετυχημένων εταιρειών τεχνολογίας του κόσμου," δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Stark Future, Anton Wass.
Το πιο εντυπωσιακό είναι πως η πλειοψηφία των πωλήσεών της ως τώρα προέρχονται από τις ευρωπαϊκές αγορές, καθώς στις ΗΠΑ δεν έχει καταφέρει ακόμη να διεισδύσει επαρκώς. Ο εμπορικός πόλεμος που έχει ανοίξει η νέα αμερικανική κυβέρνηση θα δυσκολέψει ακόμη περισσότερο την επέκταση προς αυτήν την τεράστια αγορά off-road μοτοσυκλετών, μια από τις μεγαλύτερες του κόσμου αν όχι η μεγαλύτερη.
Μάλιστα ο Wass αποκάλυψε πρόσφατα σε συνέντευξη πως σύντομα έρχεται και τρίτο μοντέλο Stark, αποφεύγοντας να πει περί τίνος ακριβώς πρόκειται. Έχουμε πάντως μια πρώιμη ιδέα για το τι είναι, καθώς εδώ και μερικούς μήνες κυκλοφορούν φήμες περί Varg SM. Ηλεκτρικό supermoto 80 ίππων!
