Σύμφωνα με το παρατηρητήριο υγρών καυσίμων, αυτή την στιγμή η μέση τιμή αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων στην Ελλάδα έχει μετρηθεί στα 1,928 ευρώ ανά λίτρο, με την 100άρα να μετράται στα 2,163 ευρώ ανά λίτρο. Σε σχέση με τις πρώτες ημέρες του μήνα, η τιμή της 95άρας αμόλυβδης έχει μειωθεί κατά 6,6%.
Κατά την ίδια περίοδο, δηλαδή από την αρχή του Ιουνίου μέχρι σήμερα, οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου Brent, σημείωσαν καταβαράθρωση κατά περίπου 22%, με την υψηλότερη τιμή να καταγράφεται την 3η Ιουνίου (97,81 δολάρια το βαρέλι), ενώ αυτή την στιγμή βρίσκεται στα 75,64 δολάρια το βαρέλι. Είναι σαφέστατο λοιπόν ότι η μείωση των τιμών στην Ελλάδα, όχι απλώς δεν ακολούθησε αυτή των διεθνών επιπέδων, αλλά έμεινε και πολύ πίσω. Κλασικά.
Με λίγο παραπάνω έρευνα, πάντως, αποκαλύπτεται κάτι ακόμη πιο εξοργιστικό – το ότι στην Ελλάδα, φαίνεται ότι πληρώνουμε την βενζίνη όλο και πιο ακριβά, χωρίς να μπορεί να γίνει τίποτα για αυτό. Και αυτό διότι, η σύγκριση με τις τιμές του 2025, τόσο στο επίπεδο του Brent όσο και στην τιμή της 95άρας αμόλυβδης στην Ελλάδα, εμφανίζει ορατές διαφορές.
Κατά τον Ιούνιο του 2025, λοιπόν, η τιμή του πετρελαίου Brent κορυφώθηκε στο επίπεδο των 80,37 δολαρίων το βαρέλι, ενώ «έπαιζε» στο επίπεδο των 70-78 δολαρίων στα μέσα του μήνα. Λίγο μετά την κορύφωση της τιμής του Brent, στην Ελλάδα, σύμφωνα με το δελτίο του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων με ημερομηνία 24 Ιουνίου 2025, η μέση τιμή 95άρας αμόλυβδης ήταν 1,777 δολάρια, το βαρέλι.
Με απλά λόγια, με το βαρέλι στα ίδια επίπεδα διεθνώς, αυτή την στιγμή πληρώνουμε την βενζίνη, περίπου 15 λεπτά ακριβότερα, το λίτρο, μέσα σε ένα χρόνο – για πολλούς πιθανώς παράγοντες, που όμως δεν ενδιαφέρουν καθόλου, και δικαίως, το κοινό που πληρώνει αδρά.
