Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε μια περίοδο όπου οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου εμφανίζουν σημάδια σταθεροποίησης, εν μέσω προσδοκιών για αποκλιμάκωση της έντασης και πιθανό τερματισμό του πολέμου στη Μέση Ανατολή. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, η τιμή του Brent διαμορφώνεται στα 98,83 δολάρια το βαρέλι, ενώ το αμερικανικό αργό WTI κινείται στα 95,59 δολάρια ανά βαρέλι.
Η μέση πανελλαδική τιμή του πετρελαίου κίνησης έχει υποχωρήσει περίπου στο 1,80 ευρώ ανά λίτρο, ωστόσο η αμόλυβδη εξακολουθεί να παραμένει πάνω από τα 2 ευρώ/λίτρο σε αρκετές περιοχές της χώρας.
Σύμφωνα με την πρόεδρο των βενζινοπωλών Μαρία Ζάγκα, η αποκλιμάκωση στο πετρέλαιο οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην οριζόντια επιδότηση, ενώ αντίθετα η βενζίνη παραμένει σε υψηλά επίπεδα λόγω της τιμολογιακής πολιτικής των διυλιστηρίων. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, «είναι δύσκολο να πέσει η αμόλυβδη κάτω των 2 ευρώ, γιατί τα διυλιστήρια κάνουν κουμάντο».
Η πρόεδρος των βενζινοπωλών άφησε παράλληλα αιχμές για πρακτικές αθέμιτου ανταγωνισμού στην αγορά καυσίμων, αναφέροντας ότι υπάρχουν πρατήρια που λειτουργούν χωρίς «καθαρά χαρτιά». Όπως σημείωσε, αρκετοί επαγγελματίες ακολουθούν κανονικά τα τιμολόγια των εταιρειών, όμως υπάρχουν και περιπτώσεις που δημιουργούν στρεβλώσεις στην αγορά.
Η ίδια αποκάλυψε ότι το οικονομικό FBI έχει ήδη εντοπίσει περιπτώσεις επιχειρήσεων που συνδέονται με κεφάλαια «ύποπτης προέλευσης», ενώ έκανε λόγο και για πρατήρια που επαναλειτουργούν με διαφορετικά στοιχεία μετά από κυρώσεις.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στο θέμα των πειραγμένων αντλιών, τονίζοντας πως η νομοθεσία προβλέπει κλείσιμο των πρατηρίων για δύο χρόνια, ωστόσο σε ορισμένες περιπτώσεις οι επιχειρήσεις επιστρέφουν σύντομα στην αγορά με νέα στοιχεία λειτουργίας.
Παρότι η πρόσφατη πτώση του Brent δημιουργεί προσδοκίες για σταδιακή αποκλιμάκωση και στην ελληνική αγορά, η πορεία των καυσίμων εξακολουθεί να επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες, όπως οι γεωπολιτικές εξελίξεις, η πολιτική των διυλιστηρίων, οι φόροι αλλά και η συνολική εικόνα της διεθνούς αγοράς ενέργειας.
Για τους οδηγούς και ιδιαίτερα όσους μετακινούνται καθημερινά, η διατήρηση της αμόλυβδης πάνω από τα 2 ευρώ συνεχίζει να επιβαρύνει σημαντικά το κόστος χρήσης αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας, παρά τη μικρή «ανάσα» που προσφέρει η αποκλιμάκωση στο πετρέλαιο κίνησης.
