Η Triumph παρουσίασε επίσημα, την νέα γκάμα Tiger 900 2024. Το μοντέλο έχει σημαντικές αλλαγές, οι κυριότερες από τις οποίες είναι η αύξηση της ισχύος στους 108 ίππους, αλλά και η προσθήκη νέων τεχνολογιών υπέρ της ασφάλειας του αναβάτη. Το μοντέλο θα γίνει διαθέσιμο σε 3 εκδόσεις: GT, GT Pro και Rally Pro.
Ο κινητήρας 3 κυλίνδρων σε σειρά, έχει αυξημένη ισχύ κατά 13% ώστε να φτάσει τους 108 ίππους, ενώ η μέγιστη ροπή έχει επίσης αυξηθεί, στα 9,2 kgm. Ο κινητήρας διατηρεί την διάταξη στροφάλου T-plane, ενώ είναι πλέον πιο ελαστικός στις χαμηλές στροφές, όπως διατείνεται η εταιρεία. Παράλληλα, υπόσχεται μείωση της κατανάλωσης κατά 9%.
Αξιοσημείωτες είναι οι αλλαγές στην εργονομία. Η σέλα αναφέρεται ως πιο επίπεδη και μεγαλύτερη, ενώ στις εκδόσεις Pro είναι θερμαινόμενη στον βασικό εξοπλισμό -είναι παράλληλα ρυθμιζόμενη σε ύψος, κατά 20 χιλιοστά, σε όλα τα μοντέλα, ενώ διατίθεται στον προαιρετικό εξοπλισμό και ως «χαμηλή», για συνολικά 40 χιλιοστά χαμηλώματος. Το τιμόνι έχει νέες ελαστικές βάσεις για μεγαλύτερη άνεση, ενώ για την έκδοση Rally Pro, έχει αλλάξει θέση και βρίσκεται 15 χιλιοστά πιο κοντά στον αναβάτη, επιτρέποντας «μια πιο ευέλικτη οδήγηση σε καθιστή ή όρθια στάση». Αναθεωρημένο είναι και το σχήμα του ρεζερβουάρ των 20 λίτρων.Επιπλέον, νέα είναι η οθόνη TFT των 7 ιντσών, με δυνατότητα συνδεσιμότητας με Bluetooth «My Triumph» σε όλα τα μοντέλα, ενώ προστίθεται και θύρα παροχής ρεύματος USB στο κόκπιτ.
Στις εκδόσεις GT και GT Pro, μιλάμε για χυτούς αλουμινένιους τροχούς 19 και 17 ιντσών, εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ η έκδοση Rally Pro φέρει ακτινωτούς τροχούς 21 και 17 ιντσών, με ελαστικά Tubeless.
Η Triumph βελτίωσε τις ικανότητες φρεναρίσματος των Tiger 900 2024, με όλα τα μοντέλα της γκάμας να έχουν δαγκάνες Brembo Stylema. Στα ηλεκτρονικά περιλαμβάνεται σύστημα ενεργοποίησης των αλάρμ σε πέδηση έκτακτης ανάγκης, αυτόματα, ενώ νέα φώτα θέσης αυξάνουν την ορατότητα του μοντέλου και αναδεικνύουν καλύτερα την εμφάνιση του.
Μιλώντας για σχεδίαση, τα Triumph Tiger 900 2024 είναι ανασχεδιασμένα εν μέρει, όπως στα πλαστικά γύρω από το «κόκπιτ», το ράμφος και τα πλαϊνά, για μεγαλύτερη επιθετικότητα στο look. Έχουμε επίσης, νέα γραφικά και χρώματα.
Στον εξοπλισμό, τα Tiger 900 2024 περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων:
- Cornering ABS και Traction Control με μονάδα IMU
- Μέχρι και 6 χαρτογραφήσεις λειτουργίας, ανάλογα την έκδοση
- Full LED φωτισμό και φωτιζόμενους διακόπτες
- Θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, στις Pro εκδόσεις
- Quickshifter στις Pro εκδόσεις
- Σύστημα απεικόνισης πίεσης ελαστικών, στις Pro εκδόσεις
- Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Marzocchi στις εκδόσεις GT και GT Pro, με την τελευταία να έχει ηλεκτρονική ρύθμιση προφόρτισης και διαδρομές 180 και 170 χιλιοστά, εμπρός και πίσω αντίστοιχα
- Στην έκδοση Rally Pro, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Showa με διαδρομές 240 και 230 χιλιοστά εμπρός και πίσω, για πιο έντονη off-road χρήση
- Ρυθμιζόμενη σελατίνα σε εύρος 50 χιλιοστών
Η μοτοσυκλέτα θα συνοδεύεται και από μία εκτενή γκάμα επίσημων αξεσουάρ, μεταξύ των οποίων εξάτμιση τιτανίου Akrapovic, που σηματοδοτεί μια νέα συνεργασία μεταξύ της Triumph και της σλοβενικής εταιρείας εξατμίσεων.
Τα μοντέλα θα γίνουν διαθέσιμα νωρίς το 2024, ενώ πληροφορίες για την τιμή τους στην αγορά μας αναμένονται.
| Κινητήρας και μετάδοση | |||
| Tiger 900 GT | Tiger 900 GT Pro | Tiger 900 Rally Pro | |
| Τύπος | Υγρόψυκτος, 12βάλβιδος, 3κύλινδρος 2ΕΕΚ | ||
| Κυβισμός | 888 cc | ||
| Διάμετρος | 78.0 mm | ||
| Διαδρομή | 61.9 mm | ||
| Σχέση συμπίεσης | 13.0:1 | ||
| Μέγιστη ισχύς | 108 PS / 106.5 bhp | ||
| (79.5 kW) @ 9,500 rpm | |||
| Μέγιστη ροπή | 90 Nm (66 ft lb) @ 6,850 rpm | ||
| Σύστημα καυσίμου | Ηλεκτρονικός ψεκασμός πολλαπλών σημείων με ηλεκτρονικό γκάζι | ||
| Εξάτμιση | Ανοξείδωτη 3-σε-1 με τελικό στην δεξιά πλευρά | ||
| Τελική μετάδοση | Αλυσίδα O-Ring | ||
| Συμπλέκτης | Υγρού τύπου, πολύδισκος, ολίσθησης/υποβοήθησης | ||
| Κιβώτιο ταχυτήτων | 6τάχυτο | ||
| Tiger 900 GT | Tiger 900 GT Pro | Tiger 900 Rally Pro | ||
| Πλαίσιο | Ατσάλινο σωληνωτό τύπου Trellis, αλουμινένιο υποπλαίσιο βιδωτό | |||
| Ψαλίδι | Χυτό αλουμινένιο δύο μπράτσων | |||
| Εμπρός τροχός | Χυτός αλουμινένιος, 19 x 2.5 in | Ακτινωτός tubeless, 21 x 2.15 in | ||
| Πίσω τροχός | Χυτός αλουμινένιος, 17 x 4.25 in | Ακτινωτός tubeless, 17 x 4.25 in | ||
| Εμπρός ελαστικό | Metzeler TouranceTM Next, 100/90-19 | Bridgestone Battlax Adventure 90/90-21 | ||
| Πίσω ελαστικό | Metzeler TouranceTM Next, 150/70R17 | Bridgestone Battlax Adventure 150/70-R17 | ||
| Εμπρός ανάρτηση | Marzocchi 45mm ανεστραμμένο πιρούνι, χειροκίνητες ρυθμίσεις απόσβεσης επαναφοράς και συμπίεσης, διαδρομή 180 χιλιοστά | Showa 45mm ανεστραμμένο πιρούνι, πλήρως ρυθμιζόμενο, 240mm διαδρομή | ||
| Πίσω ανάρτηση | Marzocchi αμορτισέρ, ρυθμίσεις προφόρτισης και απόσβεσης επαναφοράς, χειροκίνητα | Marzocchi αμορτισέρ, ρυθμίσεις προφόρτισης (ηλεκτρονικά) και απόσβεσης επαναφοράς, χειροκίνητα | Showa αμορτισέρ, χειροκίνητη ρύθμιση προφόρτισης και απόσβεσης επαναφοράς | |
| 170mm wheel travel | 170mm wheel travel | 230mm διαδρομή | ||
| Εμπρός φρένα | Δύο πλευστοί δίσκοι 320mm, δαγκάνες Brembo Stylema ακτινικές, ακτινική τρόμπα, Cornering ABS | |||
| Πίσω φρένα | Δίσκος 255mm disc, πλευστή δαγκάνα 1 εμβόλου, Cornering ABS | |||
| Όργανα | Οθόνη έγχρωμη TFT 7 ιντσών με σύστημα συνδεσιμότητας με κινητό τηλέφωνο My Triumph | |||
| Διαστάσεις και βάρη | ||||
| Tiger 900 GT | Tiger 900 GT Pro | Tiger 900 Rally Pro | ||
| Μήκος | 2305 mm | 2317 mm | ||
| Πλάτος (στο τιμόνι) | 930 mm | 935 mm | ||
| Ύψος, χωρίς καθρέφτες | 1410 mm -1460 mm | |||
| 1452 mm - 1502 mm | ||||
| Ύψος σέλας | 820-840 mm | 860-880 mm | ||
| Μεταξόνιο | 1556 mm | 1551 mm | ||
| Γωνία κάστερ | 24.6° | 24.4° | ||
| Ίχνος | TBC | TBC | ||
| Βάρος, πλήρες υγρών | 219 kg | 222 kg | 228 kg | |
| Ρεζερβουάρ | 20 litres | |||
