Με την πάροδο του χρόνου, έλαβε και τον κινητήρα V4 που ήδη βρίσκεται στο υπάρχον Diavel V4, με το μοντέλο του 2025 να χαρακτηρίζεται από νέα εμφάνιση, με ένα πιο κομψό, νέο προβολέα, απούσες τις εισαγωγές αέρα και νέα καλύμματα αλουμινίου σε κάθε πλευρά στη θέση των εισαγωγών. Από εκεί και.. πίσω, το στυλ είναι περισσότερο παρόμοιο με το ήδη υπάρχον V4 και το απερχόμενο XDiavel 1260, αν και πολλά από τα διακοσμητικά μέρη της μοτοσυκλετας έχουν επανασχεδιαστεί. Αυτό που παραμένει και αυτό που ήταν ένα από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα του μοντέλου, είναι τα εμπρός μαρσπιέ που τοποθετούνται σε σχεδόν ίδια θέση με το XDiavel της προηγούμενης γενιάς και όπως και με αυτή τη μοτοσυκλέτα, τα μεσαία τοποθετημένα μαρσπιέ εξακολουθούν να είναι μια επιλογή για όσους αναζητούν μια πιο σπορ θέση οδήγησης.
Η καρδιά της μοτοσυκλέτας είναι ο V4 Granturismo των 1.158 κ.εκ. όπου στην έκδοση XDiavel αποδίδει 168 ίππους και μέγιστη ροπή που αγγίζει τα 12.8 χιλιόγραμμα, αριθμητικά δεδομένα κοντά στην τρέχουσα γενιά Diavel V4. Και εδώ συναντάμε χαρακτηριστικά όπως την απενεργοποίηση των πίσω κυλίνδρων σε χαμηλές ταχύτητες, ενεργοποιώντας τους εκ νέου μόλις αυξηθούν οι στροφές του κινητήρα. Όταν λειτουργούν μόνο οι δύο μπροστινοί κύλινδροι, η μοτοσυκλέτα μοιάζει περισσότερο με V-twin, με ένα ακόμα πλεονέκτημα του συστήματος να είναι ότι λιγότερη θερμότητα μεταφέρεται στον αναβάτη και τον επιβάτη.
Στα του εξοπλισμού βρίσκουμε ένα πλήρως ρυθμιζόμενο μπροστινό πιρούνι 50 χλστ., συνοδευόμενο από ένα πλήρως ρυθμιζόμενο μονοσόκ πίσω που λειτουργεί παράλληλα με μονόμπρατσο ψαλίδι. Το σύστημα πέδησης προέρχεται από την Brembo, με τις δαγκάνες Stylema να "δαγκώνουν" δίσκους 330 χλστ. στο μπροστινό μέρος. Όπως θα περίμενε κανείς, μια πλήρης σουίτα ηλεκτρονικών είναι διαθέσιμη για βοήθεια, με το ελεγχόμενο από IMU ABS και το traction control να βρίσκονται στην κορυφή της λίστας. Το 2025 φέρνει ακόμα μια νέα έγχρωμη TFT 6,9 ιντσών με συνδεσιμότητα Bluetooth στη θέση του πολυοργάνου, όπου απεικονίζονται μεταξύ άλλων τρεις λειτουργίες ισχύος, τέσσερις λειτουργίες οδήγησης (Sport, Touring, Urban, Wet) και τα πιο εστιασμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα, όπως το wheelie control, το launch control και το cruise control. Στα του βάρους, το XDiavel V4 των 229 κιλών έρχεται σε 6 κιλά ελαφρύτερο από το πρόδρομο μοντέλο 1260, με τον κινητήρα και το πλαίσιο να βοηθούν στη μείωση των περισσότερων κιλών.
Τέλος, το νέο XDiavel V4 θα κυκλοφορήσει στους ευρωπαίους αντιπροσώπους τον Μάιο του 2025 και θα είναι διαθέσιμο σε δύο χρώματα, Burning Red και Black Lava, τα οποία είναι και τα δύο μεταλλικά, με το... παραδοσιακό Ducati Red να μην αποτελεί -παραδόξως- επιλογή!
