Η “νέα” μοτοσυκλέτα ακούει στο όνομα Hammerhead 1190 RX, και κάτω από τα ελαφρώς διαφορετικά πλαστικά και φωτιστικά σώματα βρίσκεται η προηγούμενη σπορ μοτοσυκλέτα της Buell, με έναν υγρόψυκτο V2 κινητήρα της Rotax να αποδίδει 185 hp / 10.600 rpm και 14 kgm / 8.200 rpm. Το βάρος της ανακοινώνεται στα 190 κιλά με υγρά αλλά δίχως βενζίνη.

Η συνταγή παραμένει ως είχε και πριν σε πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα, κομπλέ και με τον μονό περιμετρικό δίσκο των 386 mm μπροστά με την 8πίστονη δαγκάνα.

Οι παρεμβάσεις της νέας διοίκησης στην μοτοσυκλέτα είναι κυρίως αισθητικές, με τη συνδρομή του designer Ryan Hahn, με ελάχιστες διαφοροποιήσεις στα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Στην ανανεωμένη εμφάνιση της μοτοσυκλέτας ξεχωρίζουν κάποιες σχισμές σε ρεζερβουάρ, φέρινγκ και μάσκα που θυμίζουν… βράγχια καρχαρία, εξού και το όνομα Hammerhead, αν και θα έπρεπε να διαθέτει και τα ανάλογα αεροδυναμικά φτεράκια για το χαρακτηριστικό κεφάλι σε σχήμα σφυριού.

Είναι αρκετές οι περιορισμένης έκτασης αισθητικές αλλαγές για να έρθουν οι πολυπόθητες πωλήσεις για τη νέα Buell; Θα λέγαμε όχι, αλλά ο χρόνος θα δείξει, ενώ αναμένουμε με περισσότερη ανυπομονησία τη νέα Adventure πρόταση της εταιρείας, δια χειρός Joey Ruiter.

Δείτε παρακάτω το πρώτο επίσημο βίντεο της Hammerhead στην πίστα.