Το λιονταράκι στο ρεζερβουάρ εξαφανίστηκε, ενώ νέα είναι τα γραφικά και οι δαγκάνες στα φρένα δεν είναι πια κόκκινες, αλλά σε μαύρο χρώμα.

Το μεγάλο νέο για το 2021 είναι φυσικά η Euro 5 ανανέωση του μονοκύλινδρου αερόψυκτου τετράχρονου και ψεκαστού κινητήρα με τις 4 βαλβίδες και τον ένα επικεφαλής εκκεντροφόρο.

Η Benelli κάνει λόγο για ιπποδύναμη 11.1 hp / 9.500 rpm και αντίστοιχη ροπή 1 kgm / 7.000 rpm, ενώ η θεωρητική αυτονομία της μικρής μοτοσυκλέτας φτάνει τα… 340 χιλιόμετρα, χάρη στη μικρή κατανάλωση και στο ρεζερβουάρ των 7,2 λίτρων!

Κατά τα άλλα το ΤΝΤ παραμένει ως είχε με 12άρηδες τροχού, ελαστικά 120/70 και 130/70, ανάποδο πιρούνι 35 mm, και μονό πίσω αμορτισέρ.

Το δισκόφρενο μπροστά είναι 210 mm και το πίσω 190mm, με σύστημα συνδυασμένης πέδησης.