300 logo

Honda SH - Kymco Agility+ - Kymco People S - SYM HD - Yamaha Iron Max

Είναι μια από τις δημοφιλέστερες κατηγορίες δικύκλων παγκοσμίως, με ειδική λατρεία στην Ελληνική αγορά που ως γνωστόν έχει πλέον αφοσιωθεί ψυχή τε και σώματι στα σκούτερ και τις μικρές μοτοσυκλέτες.

Πρόκειται για μια καυτή κατηγορία που ενσωματώνει όλες εκείνες τις πρακτικές ευκολίες των σκούτερ – προστατευμένα πόδια, αυτόματη μετάδοση και αποθηκευτικούς χώρους – με την πιο μοτοσυκλετιστική αίσθηση που μόνο οι μεγάλοι τροχοί μπορούν να προσφέρουν.

Μπορεί να διατίθενται σε μικρότερες ή μεγαλύτερες εκδόσεις κυβισμού, μα η χρυσή τομή των 300 cc είναι εκείνη που ισορροπεί ιδανικά ανάμεσα στην παραδοσιακή ευκολία και ευελιξία των σκούτερ στην πόλη, δίχως να δυσανασχετήσει αν χρειαστεί να πάει λίγο μακρύτερα ή να καλύψει κάποια χιλιόμετρα σε αυτοκινητόδρομο.

159114 2019 SH300i

Στα φετινά διεθνή σαλόνια η κατηγορία αυτή απέκτησε κάμποσα φρέσκα νέα, τα οποία στην ουσία είναι οι ανανεώσεις προϋπαρχόντων μοντέλων. Αν δείτε τα ονόματα των σκούτερ που παρουσιάζουμε εδώ, θα αναγνωρίσετε πασίγνωστα μοντέλα με λαμπρή εμπορική πορεία στο βιογραφικό τους και το φαινόμενο αυτό δεν είναι καθόλου περίεργο.

Οι κατασκευαστές ξέρουν καλά πόσο σημαντική είναι η διαιώνιση ενός καλού ονόματος και φροντίζουν να υπηρετούν αυτή τη δομική λογική πιστά, κρατώντας τα πιο καλοπουλημένα τους μοντέλα φρέσκα, μα πάντοτε αναγνωρίσιμα.

Σε αυτή τη σύγκριση επί χάρτου γνωρίζουμε λίγο καλύτερα πέντε δίτροχα σκούτερ 300 cc που ανανεώθηκαν ή πρωτομεφανίστηκαν στα φετινά διεθνή σαλόνια μοτοσυκλέτας και προορίζονται για τη γκάμα του 2019.

Με 34 χρόνια προϋπηρεσίας στην πλάτη και πάνω από 1 εκατομμύριο πωλήσεις στις διάφορες εκδόσεις του παγκοσμίως, το SH της Honda δε χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις. Το 300άρι είναι ένα από τα πιο καλοπουλημένα μοντέλα αυτής της σειράς και δεν είναι καθόλου αναπάντεχο το ότι η Honda προχώρησε σε μια ακόμη αναβάθμισή του.

honda SH300i 2019 bikeit 1 low

Τα νέα του για το 2019 αφορούν κυρίως στον ηλεκτρονικό του εξοπλισμό, κομίζοντας τον κεντρικό έλεγχο των κλειδαριών του μέσω Smart Key – το οποίο ξεκλειδώνει και το προαιρετικό top case 35 λίτρων. Παράλληλα αποκτά δωράκι στον βασικό εξοπλισμό το Honda Selectable Traction Control (HSTC), το οποίο ωστόσο απενεργοποιείται βολικότατα με ένα κουμπάκι στην δεξιά άκρη του τιμονιού.

Agility300 00

Η Kymco εμφανίστηκε στην EICMA 2018 με δύο νέες προτάσεις στην κατηγορία, ή μάλλον δύο ανανεωμένα γνωστά μας μοντέλα. Τα Agility+ και People S αποτελούν γνωστές και μη εξαιρετέες ποσότητες στην τάξη τους, αντιπροσωπεύοντας δύο προτάσεις που πιάνουν τα 300άρια σκούτερ με μεγάλους τροχούς από τα δύο άκρα.

People S 300 02

Το μεν Agility στοχεύει στο πιο προσιτό άκρο, επιλέγοντας να τα δώσει όλα στην άνεση και την πρακτικότητα, ενώ το People S φέρνει το κάτι παραπάνω σε δύναμη.

sym hd 300 2019 eicma bikeit

Η κλάση αυτή δε θα μπορούσε να μην έχει έναν εκπρόσωπο από την SYM, η οποία επανέρχεται με ένα πολύ γνωστό μας όνομα: HD300i, δηλαδή την επόμενη μέρα ενός σκούτερ που έχει περάσει εμπορικά μεγαλεία και στη χώρα μας ως 200.

Η πετυχημένη συνταγή λοιπόν ανεβαίνει ένα σκαλί κυβισμού και προτείνει λουσάτη, προσεγμένη εμφάνιση με όλες τις παραδοσιακές αξίες της κατηγορίας.

2019 yam xmax300asp eu mdnm8 sta 001 63803

Η αρχική μας πεντάδα σήμερα κλείνει με το Iron Max 300 της Yamaha, δηλαδή μια νέα έκδοση του XMax 300 που διαφέρει μόνο σε ζητήματα στυλ και άνεσης, όπως αυτά εκφράζονται από το χρώμα που μόνο αυτό μπορεί να έχει (Sword Grey), τη χλιδάτη διπλή σέλα, τις δερμάτινες εσωτερικές επενδύσεις, τα αλουμινένια μαρσπιέ και τις χρωμιωμένες λεπτομέρειες στα όργανα.

Το Iron Max τραβά τον δικό του δρόμο, επιλέγοντας να αποτελέσει το πάνω ράφι της οικογένειάς του και δη ολόκληρης της κατηγορίας, καθώς θα παραχθεί σε περιορισμένο αριθμό και η αλμυρούτσικη τιμή του φροντίζει να επιβεβαιώσει αυτή τη διαφορετικότητα με το καλημέρα. Είναι το μόνο από τα πέντε αυτά σκούτερ για το οποίο γνωρίζουμε ήδη την αρχική τιμή του και αυτή ανέρχεται στα €6,690.

Μια γρήγορη ματιά στα τεχνικά χαρακτηριστικά των πέντε αυτών σκούτερ αναδεικνύει πως η κατηγορία διακρίνεται από μια σχετική ομοιογένεια. Ξεχωρίζει μόνο το Agility+ της Kymco, το οποίο συνιστά την πιο οικονομική και απλή προσφορά, δίπλα στο People S, και είναι και το μόνο με διβάλβιδη κεφαλή στον κινητήρα του. Έτσι «περιορίζεται» στα 23 ονομαστικά άλογα, ενώ η υπόλοιπη κατηγορία παίζει στο στενό πεδίο από 25 ως 28 hp.

Στα χαρτιά λοιπόν, το Iron Max είναι αυτό που εμφανίζεται οριακά ισχυρότερο από τα υπόλοιπα, τόσο σε ισχύ όσο και σε ροπή.

Από την άλλη, προσέχουμε τις ονομαστικές επιδόσεις του SH300i, οι οποίες δεν ξεχωρίζουν για τις μέγιστες τιμές τους, μα πρωτίστως για τη μεγιστοποίηση της ροπής του σε χαμηλότερες στροφές από τον ανταγωνισμό. Αυτό πρακτικά σημαίνει πως οι επιταχύνσεις και οι ρεπρίζ του στην πόλη θα είναι άμεσα ανταγωνιστικές και ενδεχομένως και να του δίνουν ένα πλεονέκτημα στις διψήφιες ταχύτητες, ενώ μας υποψιάζει και για ανάλογα χαμηλότερη κατανάλωση.

2019 yam xmax300asp eu mdnm8 act 001 64095

Αυτό βέβαια εξαρτάται πολύ και από το πεδίο χρήσης του, καθώς αν κάνει κάθε μέρα πέρα-δώθε την Αττική Οδό με το γκάζι κολλημένο ψηλά, τότε το πλεονέκτημα αυτό πιθανότατα μεταφέρεται σε εκείνα τα μοτέρ που έχουν την καλή τους περιοχή ψηλότερα.

Μιλώντας για γκάζια, οφείλουμε να ρίξουμε και μια ματιά στα βάρη που ανακοινώνει ο κάθε κατασκευαστής, για να βρούμε άλλο ένα θεωρητικό μετάλλιο για το Honda, καθώς εμφανίζεται να είναι το ελαφρύτερο όλων (συνυπολογίζοντας πως κάποια μετρώνται κενά, βλέπε Kymco). Σημειώνουμε, τέλος, πως για το HD300i της SYM δεν έχουμε ακόμη ανακοινωμένη τιμή ονομαστικού βάρους.

Στην κατηγορία αυτή τα κουκιά είναι μετρημένα και δύσκολα θα δούμε εντυπωσιακές διαφορές στον βασικό τους εξοπλισμό. Όλα τα σκούτερ της κατηγορίας είναι εφοδιασμένα με ABS και ο λόγος είναι φυσικά οι προδιαγραφές της Ε.Ε. που το έχουν καταστήσει υποχρεωτικό.

Από κει και πέρα έχουμε δύο μοντέλα, Kymco Agility+ και Yamaha Iron Max, που μας έρχονται με σύστημα εκκίνησης keyless (χωρίς κλειδί), ενώ η Honda προτίμησε να βάλει το δικό της αντίστοιχο smart key στο SH300i, με την πρόβλεψη πως αυτό θα προσθέσει στον έλεγχό του και τη αυθεντική βαλίτσα (top case) που πωλείται προαιρετικά για το SH.

2019 yam xmax125asp eu mdnm8 det 006 63826

Φυσικά, ένα από τα σημαντικότερα ζητούμενα σε αυτήν την κατηγορία είναι οι αποθηκευτικοί χώροι, μια ιδιότητα που καθορίζεται από τον αρχικό σχεδιασμό των εταιρειών.

Βασιλιάς σε αυτό αναδεικνύεται το Iron Max, καθώς κάτω από σέλα του χωρούν άνετα δύο full-face κράνη, κάτι που δε μπορεί να ισχυριστεί κανένας από τους υπόλοιπους τέσσερις ανταγωνιστές. Βέβαια, πρέπει να τονίσουμε πως αυτό είναι εφικτό διότι η Yamaha έχει επιλέξει τροχό 14 ιντσών πίσω (SH, People S και HD έχουν 16άρα ζάντα πίσω), βρίσκοντας τον όγκο που θα κάνει το μπαουλάκι κάτω από τη σέλα να ξεχωρίζει.

sym hd 300 2019 eicma bikeit 12

Το Kymco People S φαίνεται να είναι αυτό που έχει τον μικρότερο χώρο κάτω από τη σέλα, αλλά ως αντιστάθμισμα πωλείται με στάνταρ top case 35 λίτρων.

Όσο για τα υπόλοιπα, τόσο το SH, όσο και τα Agility+ και HD διαθέτουν ικανό χώρο κάτω από τη σέλα που χωρά άνετα ένα full-face κράνος και μικροπράγματα.

159115 2019 SH300i

Στο τομέα των ηλεκτρονικών, το traction control έχει πλέον κάνει την εμφάνισή του για τα καλά στα σκούτερ και θα το συναντήσουμε στα δύο Ιαπωνικά σκούτερ των Honda και Yamaha, με την πρώτη να ξεχωρίζει καθώς στο δεξί άκρο του τιμονιού υπάρχει ένα κουμπί που απενεργοποιεί εύκολα το Honda Selectable Traction Control.

People S 300 32

Στην πιο χρηστική πλευρά των ηλεκτρονικών βοηθημάτων η Kymco ξεχωρίζει καθώς αμφότερες οι προτάσεις της έχουν πια εξοπλιστεί με την πλατφόρμα Noodoe που επιτρέπει τη σύνδεση (μέσω Bluetooth) του τηλεφώνου με τα όργανα του σκούτερ, προσφέροντας πολλαπλή χρηστικότητα.

Τέλος, η παροχή ρεύματος 12V, συνήθως μέσω του πρακτικότατου USB, συνεχίζει να εξαπλώνεται, καθώς θα τη συναντήσουμε στον βασικό εξοπλισμό των 4 από τα 5 σκούτερ που εξετάζουμε σήμερα – μοναδική εξαίρεση το SH300i.

Έχουμε εδώ 5 σκούτερ με μεγάλους τροχούς, 300 κυβικά εκατοστά και παραπλήσιες επιδόσεις στα χαρτιά. Μοιάζουν μεταξύ τους εμφανισιακά, μοιάζουν και σε επίπεδο ικανοτήτων, αφού όλα υπόσχονται εύκολη, σβέλτη και απροβλημάτιστη καθημερινή μετακίνηση – και, μέχρι να τα πιάσουμε στα χέρια μας για μια πλήρη δοκιμή, δεν έχουμε κανέναν λόγο να το αμφισβητήσουμε.

Η αναπόδραστη πραγματικότητα λέει πως η ιδανική επιλογή για τον καθένα εξαρτάται πρωτίστως από τα ζητούμενά του. Άλλος θα θέλει το πιο γρήγορο, άλλος το πιο φτηνό και άλλος αυτό με τους μεγαλύτερους χώρους. Κάποιοι ακόμη ίσως να βρίσκουν σε ευκολίες τύπου Noodoe ένα νέο σημείο αιχμής που καθορίζει τις αγορές τους.

sym hd 300 2019 eicma bikeit 14

Το εύκολο συμπέρασμα λέει πως, όποιο και να αποκτήσει κανείς, έξω δε θα πέσει και θα κάνει τη δουλειά του μια χαρά. Επειδή όμως και τα πέντε σκούτερ βρίσκονται αρκετά κοντά σε όλα τα επίπεδα, είναι σαφές πως οι τελικές τους τιμές είναι αυτές που θα παίξουν καθοριστικό ρόλο.

Το λέμε αυτό διότι μια ματιά στα φετινά αντίστοιχα μοντέλα των εταιρειών αυτών αναδεικνύει ένα εύρος τιμών με πολύ μεγαλύτερη διασπορά απ’ όση νοείται βάσει τεχνικών χαρακτηριστικών και εξοπλισμού.

Honda SH300i

Kymco Agility+ 300

Kymco People S300i

SYM HD300i

Yamaha Iron Max 300

Τύπος

4T, Y/Ψ, 1K, 1EEK, 4B

4T, Y/Ψ, 1K, 1EEK, 2B

4T, Y/Ψ, 1K, 1EEK, 4B

4T, Y/Ψ, 1K, 2EEK, 4B

4T, Υ/Ψ, 1Κ, 1ΕΕΚ, 4Β

Χωρητικότητα (cc)

279

276

299

278.3

292

Ισχύς (hp/rpm)

24.8/7,500

22.9/8,000

26.9/8,000

27/8,000

27.6/7,250

Ροπή (kg.m/rpm)

2.6/5,000

2.3/6,500

2.7/6,500

2.6/6,000

3.0/5,750

Τροχοί (Ε,Π)

110/70-16, 130/70-16

110/70-16, 140/70-14

110/70-16, 140/70-16

110/70-16, 140/70-16

120/70-15, 140/70-14

Βάρος (kg)

169 (πλήρες)

177 (κενό)

165 (κενό)

-

179 (πλήρες)

Τιμή (€)

Αναμένεται

Αναμένεται

Αναμένεται

Αναμένεται

6,690

159117_2019_SH300i.jpg159114_2019_SH300i.jpg159115_2019_SH300i.jpghonda_SH300i_2019_bikeit-1-low.jpg

Agility300_15.jpgAgility300_18.jpgAgility300_17.jpgAgility300_21.jpgAgility300_07.jpgAgility300_00.jpgAgility300_19.jpgAgility300_09.jpgAgility300_20.jpgAgility300_16.jpgAgility300_12.jpgAgility300_04.jpgAgility300_11.jpgAgility300_14.jpgAgility300_03.jpgAgility300_22.jpgAgility300_13.jpgAgility300_05.jpgAgility300_10.jpgAgility300_08.jpg

People_S_300_22.jpgPeople_S_300_05.jpgPeople_S_300_28.jpgPeople_S_300_11.jpgPeople_S_300_04.jpgPeople_S_300_29.jpgPeople_S_300_37.jpgPeople_S_300_19.jpgPeople_S_300_32.jpgPeople_S_300_01.jpgPeople_S_300_08.jpgPeople_S_300_03.jpgPeople_S_300_18.jpgPeople_S_300_13.jpgPeople_S_300_02.jpgPeople_S_300_07.jpgPeople_S_300_25.jpgPeople_S_300_06.jpgPeople_S_300_27.jpgPeople_S_300_34.jpg

sym_hd_300_2019_eicma_bikeit_4.JPGsym_hd_300_2019_eicma_bikeit_6.JPGsym_hd_300_2019_eicma_bikeit_1.JPGsym_hd_300_2019_eicma_bikeit_13.JPGsym_hd_300_2019_eicma_bikeit_3.JPGsym_hd_300_2019_eicma_bikeit_15.JPGsym_hd_300_2019_eicma_bikeit_14.JPGsym_hd_300_2019_eicma_bikeit_11.JPGsym_hd_300_2019_eicma_bikeit.jpgsym_hd_300_2019_eicma_bikeit_18.JPGsym_hd_300_2019_eicma_bikeit_17.JPGsym_hd_300_2019_eicma_bikeit_19.JPGsym_hd_300_2019_eicma_bikeit_12.JPGsym_hd_300_2019_eicma_bikeit_16.JPGsym_hd_300_2019_eicma_bikeit_7.JPGsym_hd_300_2019_eicma_bikeit_5.JPGsym_hd_300_2019_eicma_bikeit_10.JPGsym_hd_300_2019_eicma_bikeit_8.JPGsym_hd_300_2019_eicma_bikeit_2.JPGsym_hd_300_2019_eicma_bikeit_9.JPG

2019_yam_xmax300asp_eu_mdnm8_act_006-64093.jpg2019_yam_xmax300asp_eu_mdnm8_sta_004-63784.jpg2019_yam_xmax300asp_eu_mdnm8_sta_002-63770.jpg2019_yam_xmax300asp_eu_mdnm8_stu_002_03-63775.jpg2019_yam_xmax300asp_eu_mdnm8_stu_001_03-63789.jpg2019_yam_xmax300asp_eu_mdnm8_sta_001-63803.jpg2019_yam_xmax300asp_eu_mdnm8_stu_005_03-63776.jpg2019_yam_xmax300asp_eu_mdnm8_det_005-63848.jpg2019_yam_xmax300asp_eu_mdnm8_sta_003-63783.jpg2019_yam_xmax300asp_eu_mdnm8_sta_005-63785.jpg2019_yam_xmax125asp_eu_mdnm8_det_006-63826.jpg2019_yam_xmax300asp_eu_mdnm8_act_001-64095.jpg

Σύγκριση γερμανικής και ελληνικής αγοράς μοτοσυκλέτας 2018

Χαοτική διαφορά μεγέθους, ταξινομήσεων και κυβικών

Ταξινομήσεις 2018 - Top-3 μοντέλων ανά εταιρεία

Τα 3 πιο δημοφιλή μοντέλα (scooter, παπιά, μοτοσυκλέτες ή ATV) κάθε φίρμας της ελληνικής…

Νέα κόσμου

google maps

Google – Πιλοτικές δοκιμές για εμφάνιση καμερών τροχαίας στο Google Maps

Οι χρήστες θα προειδοποιούνται με εικονίδια αλλά και φωνητικά

ΗΠΑ – “Καθαρίζουν” τις μοτοσυκλετιστικές συμμορίες

Στο στόχαστρο οι περιβόητοι “Μongols”, απαγορεύτηκε το έμβλημα τους

Υπερελαφρύ concept “τροχόσπιτο” με πιθανή μοτοσυκλετιστική χρήση

Καρπός της συνεργασίας BMW Designworks και της North Face

H Suzuki πατεντάρει νέο σύστημα μεταβλητών βαλβίδων

Αυτή τη φορά επιλέγει μια διάταξη με πίεση λαδιού

Αναζητούνται μάρτυρες θανατηφόρου τροχαίου

Συνέβη στις 2 Ιανουαρίου στη συμβολή Συγγρού-Καλλιρρόης

Νέα αγοράς Μοτοσυκλέτας

TARGET 125

Keeway – Νέες τιμές για το 2019

Αλλαγές σε 5 μοντέλα

Benelli Tornado Naked T 125 – Νέα τιμή

Ένας μικρός Ανεμοστρόβιλος στην Ελλάδα

Husqvarna - Νέες τιμές Svartpilen 401 & Vitpilen 401

Επίσημο Δελτίο Τύπου - Spread the rumor!

Νέoς τιμοκατάλογος Suzuki

Εν αναμονή των εκδόσεων Katana

Kawasaki – Νέος τιμοκατάλογος 2019

Με όλα τα νέα μοντέλα

Vespa – Νέος τιμοκατάλογος 2019

Με όλα τα νέα μοντέλα του 2019, συμπεριλαμβανομένης και της Elettrica

Νέα αγώνων

rally dakar 2019 benavides sunderland 3

"Είστε κλέφτες!" Βαριές κατηγορίες σε K. Benavides & Sunderland από τη διοργάνωση του Dakar

H διοργάνωση αποκαλύπτει τους λόγους πίσω από τις εξοντωτικές ποινές των 2 αναβατών

Rossi – “Eίναι πολύ σημαντικό να φοβάσαι λίγο…”

Δηλώσεις με μεγάλο ενδιαφέρον σε ραδιοφωνικό σταθμό

Pata Yamaha WorldSBK YZF-R1 2019 - Video

Bike Porn... δείτε το βίντεο, αναμείνατε στο site για φωτογραφίες

Rally Dakar 2019: Adrien Van Beveren - Έσπασε ο κινητήρας της Yamaha του!

Ορθάνοιχτο πλέον το πεδίο για ΚΤΜ & Husqvarna

Ο Valentino Rossi στο Dakar 2020!

Ο Nasser Al-Attiyah επιβεβαιώνει τις φήμες

Νέα αγοράς Αναβάτη

motodirect ekptoseis 800

Motodirect Winter Sale

Επιλεγμένα προϊόντα σε τιμές έως -50%

Μπότες τουρισμού IXS Tour Classic-ST

Προσιτή ποιότητα

Χειμερινά γάντια IXS Buran WP

Ό,τι πρέπει για τα κρύα!

Μπουφάν Alpinestars Volcano Drystar

Για οδήγηση παντός καιρού

Κράνος κλειστού τύπου Bell Srt

Ποιοτική πρόταση με υπογραφή

Αδιάβροχο jacket IXS Classic Urban-ST

Μοντέρνο και καθημερινό

Enduro jacket Nordcode Pindos

Μοντέρνα και διακριτική σχεδίαση

Νέο ηλεκτρικό scooter NIU U-Series

Μοντέρνο και έξυπνο

Κράνος CMS GTV Strada

Λύση η προσιτή από την Μοτοδυναμική

Kawasaki Versys winter sales

Διαλέξτε ανάμεσα σε έκπτωση ή δώρα

Κράνος Shark Ridill

Καθημερινός σύντροφος

Αγώνες

Toby Price

Ο Toby Price νικητής του Dakar 2019 - 2ο δικό του, 18ο συνεχόμενο για την ΚΤΜ

ΚΤΜ οι πρώτες 3 μοτοσυκλέτες, ακολουθούμενες από 2 Husqvarna - Top-5 για το KTM Group!

Rally Dakar 2019: 9η μέρα, Pisco - Pisco

Νίκη Michael Metge και Sherco, έπεται η μητέρα των μαχών μεταξύ KTM-Husqvarna

Rally Dakar 2019: 8η μέρα, San Juan de Marcona - Pisco

Εγκατάλειψη Brabec, ηρωικός Price - Η ΚΤΜ δείχνει τα δόντια της

Rally Dakar 2019: 7η μέρα, San Juan de Marcona - San Juan de Marcona

Πρωτιά Sunderland & KTM, Brabec και Honda έτοιμοι για την έκπληξη!