Ως έχει στη σημερινή του μορφή, ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) αναφέρει την εξής γενική διάταξη: Απαγορεύεται η μεταφορά επιβατών με οδικά οχήματα κατά τρόπο τέτοιο ώστε να δημιουργείται κίνδυνος.

Στη συνέχεια αναφέρονται κάποιες πιο συγκεκριμένες διατάξεις που διέπουν τη μεταφορά επιβατών σε αυτοκίνητα και δίκυκλα.

Απαγορεύονται:

α) Η μεταφορά επιβατών περισσοτέρων των αναγραφομένων στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος.

β) Η κατάληψη θέσης παραπλεύρως του οδηγού, από παιδιά ηλικίας μικρότερης των δώδεκα (12) ετών, εφόσον δεν συγκρατούνται με εγκεκριμένο σύστημα συγκρότησης κατάλληλο για την ηλικία, το ύψος και το βάρος τους, ως και από περισσότερα πρόσωπα από όσα επιτρέπεται στη θέση αυτή.

γ) Η μεταφορά ανηλίκων έως πέντε (5) ετών με μοτοσυκλέτα ή μοτοποδήλατο, εφόσον δε συγκρατούνται με εγκεκριμένο σύστημα συγκράτησης κατάλληλο για την ηλικία, το ύψος και το βάρος τους.

Ο οδηγός μηχανοκίνητου οχήματος και μοτοποδηλάτου επιβάλλεται να μεριμνά για την ασφάλεια των συνεπιβατών του, και ειδικότερα να ελέγχει αν φορούν τις ζώνες ασφαλείας και το προστατευτικό κράνος κατά τη μεταφορά τους.

Όπως τονίζει ο ΠΣΕΟ, πρακτικά αυτό που μας λέει ο ισχύων ΚΟΚ είναι πως δεν υπάρχει κανένα προβλήμα να μεταφέρουμε παιδάκια, ως και βρέφη, με τη μοτοσυκλέτα, εφόσον φορούν κράνος και “συγκρατούνται με εγκεκριμένο σύστημα συγκράτησης”.

Η παράγραφος (γ) που αφορά στη μοτοσυκλέτα δηλαδή νομιμοποιεί τη μεταφορά παιδιών κάτω των 5 ετών υπό κάποιες γενικόλογες προϋποθέσεις.

Ναι, το κράνος είναι απαραίτητη προϋπόθεση για οποιονδήποτε. Τώρα, το τι εννοεί ο νομοθέτης για τα “συστήματα συγκράτησης” δεν είναι ακριβώς σαφές. Πιθανότατα (εικάζουμε) μιλά για τα πρόσθετα μαρσπιέ-ιμάντες που τοποθετούνται στη σέλα για όσους (συνήθως παιδιά) δε φτάνουν να πατήσουν στα μαρσπιέ της μοτοσυκλέτας. Είναι όμως ασφαλή αυτά; Είναι εγκεκριμένα; Και αυτό νομιμοποιεί τη μεταφορά ενός παιδιού 5 ετών και μιας μέρας, δηλαδή πρακτικά ενός μωρού;

Η πρόταση του ΠΣΕΟ είναι να μην επιτρέπεται μεταφορά παιδιών κάτω των 10 ετών και σε αυτήν την περίπτωση το ανώτατο όριο ταχύτητας να μην υπερβαίνει τα 40 km/h. Παράλληλα, το παιδί θα πρέπει να φορά προστατευτικό εξοπλισμό αποκλειστικά σχεδιασμένο για την ηλικία του και θα πρέπει να έχει εξοικειωθεί με κάποιες βασικές αρχές της συμπεριφοράς και των χειρισμών της μοτοσυκλέτας.

Διαβάστε το σχετικό άρθρο του προέδρου του ΠΣΕΟ, κ. Άρη Ζωγράφου, στην εφημερίδα Έθνος.