Το θανατηφόρο ατύχημα του Borja Gomez, την προηγούμενη Πέμπτη 3 Ιουλίου, στα πλαίσια του αγωνιστικού Σαββατοκύριακου του JuniorGP στην πίστα Magny-Cours της Γαλλίας. Σύμφωνα με τα ρεπορτάζ, ο Gomez φαίνεται να είχε πτώση μόνος του, ωστόσο χτυπήθηκε απο συναθλητή του, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί θανάσιμα. Μετά το θανατηφόρο ατύχημα, η αγωνιστική δράση συνεχίστηκε κανονικά το Σαββατοκύριακο, κάτι που προκάλεσε έντονες αντιδράσεις στους κύκλους των αθλητών, μερικοί από τους οποίους δεν δίστασαν να εκφράσουν την αγανάκτηση τους.

Ένας από αυτούς, υπήρξε ο Pedro Acosta, ο οποίος «απασφάλισε» στα πλαίσια του Grand Prix Γερμανίας, στο Sachsenring. Μιλώντας στην συνέντευξη τύπου της Πέμπτης, ο Ισπανός δήλωσε συγκεκριμένα: «Γνώριζα τον Borja από όταν ήμασταν παιδιά, μένουμε 30 λεπτά ο ένας από τον άλλο. Είναι σκ..ά όταν μαθαίνεις τέτοια νέα, και νομίζω ότι αυτό που έκανε η διοργάνωση, που συνέχισε το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο, ήταν το πιο ασεβές πράγμα που έχω δει στην ζωή μου. Νομίζω ότι πολλοί από αυτούς που τρέχουν το πρωτάθλημα και κάνουν όλα αυτά τα πράγματα, πρέπει να σκεφτούν, αν αυτό συνέβαινε στο δικό τους παιδί, τι θα έπρεπε να κάνουν; Μερικές φορές λέμε ότι το σόου πρέπει να συνεχιστεί, αλλά κάποιες φορές η ζωή έχει μεγαλύτερη αξία από έναν αγώνα πρωταθλήματος».

Η ιστορία όμως δεν τελειώνει εδώ, καθώς ρεπορτάζ του εξωτερικού και ο ίδιος ο Mat Oxley, ίσως ο κορυφαίος αθλητικογράφος μοτοσυκλέτας παγκοσμίως, κάνουν λόγο για σοβαρές ελλείψεις ασφαλείας στην πίστα, την στιγμή του μοιραίου συμβάντος. Σε δημοσίευση στα κοινωνικά του δίκτυα, ο Oxley γράφει: «Ακούω πολύ κακά πράγματα για το δυστύχημα του Borja Gomez κατά την διάρκεια του JuniorGP της περασμένης εβδομάδας, στο Magny-Cours. Δεν υπάρχουν αρκετοί κριτές τις Πέμπτες και τις Παρασκευές, άρα έχουμε και ανεπαρκείς σημαίες. Δεν υπήρχε και επαρκής ιατρική κάλυψη, το ασθενοφόρο έκανε 10 λεπτά για να φτάσει στον Gomez, τον οποίο φρόντιζε την στιγμή εκείνη, άλλος αναβάτης. Μιλάμε για μία διοργάνωση FIM/Dorna, άρα αυτό είναι απαράδεκτο και τα πράγματα πρέπει να αλλάξουν άμεσα. Όλα αυτά πιθανώς εξηγούν τις σκληρές κουβέντες του Pedro Acosta για το συμβάν».

Συμπληρωματικά με τις δηλώσεις του Oxley, έρχεται και ένα άλλο παράλληλο ρεπορτάζ, που αναφέρει ότι την Πέμπτη -την ημέρα του δυστυχήματος-, δεν υπήρχαν καθόλου κριτές στην πίστα, άρα οι προειδοποιήσεις ασφαλείας δεν δίνονταν με σημαίες, αλλά με LED φωτεινές πινακίδες εγκατεστημένες στην πίστα. Μάλιστα, ένας Ιταλός αναβάτης ονόματι Filippo Fuligni ανέφερε στα κοινωνικά του δίκτυα, ότι προσπάθησε να προειδοποιήσει για τον κίνδυνο από την απουσία κριτών με σημαίες, αλλά «δεν κατάφερε να κάνει τίποτα».

Αξιοσημείωτο είναι ότι ο Fuligni έπεσε μόλις λίγα δευτερόλεπτα μετά τον Gomez, ενώ γίνονται αναφορές στα διεθνή μέσα ότι η πίστα ήταν βρώμικη-μολυσμένη (track contamination) την Πέμπτη, παράγοντας-κλειδί στα πολλαπλά ατυχήματα της μέρας.

Δυστυχώς, ωστόσο, υπάρχει μία ακόμη λεπτομέρεια που μαυρίζει ακόμα περισσότερο την ιστορία: ότι η μέρα δοκιμών της Πέμπτης δεν αποτελεί επίσημα μέρος του προγράμματος του αγωνιστικού Σαββατοκύριακου, άρα δεν υπάγεται στις ίδιες απαιτήσεις ασφάλειας και διοργάνωσης υπό τις προδιαγραφές της FIM – κάτι το οποίο έχει επιβεβαιώσει και η ίδια! Ωστόσο, σύμφωνα με το ίδιο ρεπορτάζ, υπήρχε παρουσία της FIM και της Dorna στην πίστα, και την Πέμπτη, ενώ η FIM προσφέρει ασφαλιστική κάλυψη σε αυτές τις ημι-επίσημες δοκιμές, αλλά δεν τις θεωρεί επίσημες-χρονομετρημένες.

Όπως φαίνεται, το ζήτημα είναι αρκετά πολύπλοκο και ελπίζουμε, αν μη τι άλλο, να επιφέρει απαραίτητες αλλαγές υπέρ της ασφάλειας των αγώνων σε πίστα γενικότερα, αλλά και την δίκαιη ανακούφιση και υποστήριξη της οικογένειας του Gomez...