Από την αρχή της εποχής του MotoGP το 2002, η Yamaha παρέμεινε πιστή στον τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα για τη YZR-M1. Η παράδοση συνεχίζεχεται και φέτος με δύο μοτοσυκλέτες για τους Fabio Quartararo και Alex Rins στην εργοστασιακή ομάδα και δύο για τους Jack Miller και Miguel Oliveira σε ένα νέο δορυφορικό project με την Pramac Racing. Φέτος όμως είναι και η χρονιά που οι Ιάπωνες πειραματίζονται και κυνηγούν την τάση, αναπτύσσοντας ένα νέο κινητήρα V4, τη διάταξη δηλαδή που χρησιμοποιείται από όλους τους αντιπάλους τους στο MotoGP.

Μετά από μήνες εικασιών και ανάπτυξης, επιτέλους ο νέος κινητήρας... βρυχήθηκε για πρώτη φορά δημόσια, με τη Yamaha να κάνει ιδιωτικές δοκιμές στη Βαρκελώνη αυτή την εβδομάδα. Να υπενθυμίσουμε κάπου εδώ πως οι παραχωρήσεις επιτρέπουν στην Yamaha και την Honda να επιταχύνουν την ανάπτυξή τους με επιπλέον ημέρες δοκιμών. Ο Quartararo δεν αναμένεται στη Βαρκελώνη, αλλά ο Miller θα δώσει το παρών.

Ωστόσο, φαίνεται πως το ιαπωνικό εργοστάσιο δε θα εστιάσει άμεσα στον κινητήρα V4, ο οποίος δεν θα εμφανιστεί σε αγώνα MotoGP για κάποιο χρονικό διάστημα, με προτεραιότητα να έχει το υπάρχον πακέτο τους, το οποίο έχει σημειώσει πρόοδο φέτος. Η ταχύτητα της Yamaha στις κατατακτήριες άλλωστε είναι αναμφισβήτητη, με τον Quartararo να κατακτά πρόσφατα τρεις συνεχόμενες pole positions, υστερεί ωστόσο στη δύναμη στις ευθείες.

Ακούστε το νέο V4 κινητήρα της Yamaha στο ακόλουθο απόσπασμα στο Χ με ένα κλικ εδώ.